緊固件作為機(jī)械行業(yè)主要基礎(chǔ)件產(chǎn)品，機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，也對(duì)緊固件產(chǎn)品提出更高的要求。目前國(guó)內(nèi)普通標(biāo)準(zhǔn)緊固件一直供過(guò)于求，而高檔緊固件高溫度、異型、鈦塑復(fù)合、特殊性能等緊固件供不應(yīng)求，還要依賴進(jìn)口。國(guó)家機(jī)械局把"普通標(biāo)準(zhǔn)緊固件"列為限制發(fā)展產(chǎn)品，"高強(qiáng)度異型緊固件"列為當(dāng)前鼓勵(lì)發(fā)展產(chǎn)品。高強(qiáng)度緊固件隨著國(guó)家工業(yè)化水平的提高和技術(shù)進(jìn)步，使用量逐步增加。

近年來(lái)，雖然在技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)改造、科研開發(fā)等方面，國(guó)家給予了一定的支持，但與當(dāng)前市場(chǎng)需求及國(guó)外水平相比，仍有不小差距，具體表現(xiàn)在：產(chǎn)品品種少、水平低，質(zhì)量不穩(wěn)定，早期故障率高，可靠性差。

十二五期間裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品保有量將達(dá)600萬(wàn)臺(tái)，年銷售量在5萬(wàn)臺(tái)左右，據(jù)此估算，年需求高強(qiáng)度緊固件約在2萬(wàn)～3萬(wàn)噸。以緊固件為代表的基礎(chǔ)件，不僅是我國(guó)裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)各領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)。
隨后，市長(zhǎng)馮韶慧，安次區(qū)委書記王永威，區(qū)長(zhǎng)許春聲，宏泰集團(tuán)董事長(zhǎng)王建軍，中國(guó)汽車零部件工業(yè)公司副總裁田亞梅共同觸動(dòng)水晶球，宣告項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

在致辭中，馮韶慧簡(jiǎn)要介紹了我市基本情況。他指出，廊坊區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，管理水平高效，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛。在京津冀協(xié)同發(fā)展深入推進(jìn)和廊坊加快培育高端裝備制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的大背景下，中國(guó)汽車零部件（廊坊）產(chǎn)業(yè)基地的落戶恰逢其時(shí)，相信必將結(jié)出豐碩成果。

馮韶慧強(qiáng)調(diào)，安次區(qū)和市直有關(guān)部門要進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，在程序?qū)徟⑼恋乩谩⑴涮自O(shè)施等方面為項(xiàng)目建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，確保項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施，爭(zhēng)取早竣工、早投產(chǎn)、早見效。同時(shí)，希望中國(guó)汽車零部件工業(yè)公司繼續(xù)與廊坊市、安次區(qū)深化各種形式的合作，進(jìn)一步加大招商力度，把行業(yè)高端、科技前沿的項(xiàng)目引進(jìn)來(lái)，實(shí)現(xiàn)多方共贏的發(fā)展局面。

中國(guó)緊固件網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：近年來(lái)全國(guó)各地的汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目魚躍而出，打造產(chǎn)業(yè)集群的指向性很明顯，汽車緊固件作為配套之一，進(jìn)入這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)群體中是很有益處的，不僅可以增加周邊客戶，還可以利用整體品牌推廣個(gè)人品牌。
采埃孚集團(tuán)現(xiàn)任掌門人有著一個(gè)很平凡的德語(yǔ)名——斯特凡（Stefan），卻有一個(gè)與眾不同的姓——索默（Sommer）。索默這個(gè)姓德文意思是夏天，中文意譯正好是安靜的思索。

很多汽車廠家的CEO，這些行業(yè)精英，是媒體的寵兒，早已習(xí)慣于萬(wàn)眾矚目，也更像盛夏的艷陽(yáng)，氣場(chǎng)強(qiáng)大，咄咄逼人。而在今年5月初的瑞士圣加侖論壇(St.GallenSymposium)上，斯特凡·索默（StefanSommer）博士給人的感覺就像是初夏的陽(yáng)光，那是一種和煦而不過(guò)于灼熱的陽(yáng)光，溫和而淡定。

而索默博士的氣質(zhì)，也許正代表了零配件供應(yīng)行業(yè)的特質(zhì)。作為整車廠背后的堅(jiān)實(shí)后盾，作為冠軍后面的隱性冠軍，他們雖然沒有整車廠商的光環(huán)，卻自信而淡定，簡(jiǎn)單而從容。也許，只有簡(jiǎn)單的人，才能靜心做復(fù)雜的事。

有多少人了解，奔馳S400混合動(dòng)力，有ZF的功勞；捷豹路虎的世界首款9速自動(dòng)變速箱，是ZF提供的；德國(guó)工程師的驕傲，速度與操縱俱佳的保時(shí)捷超跑也使用ZF的變速箱；ZF連續(xù)多年是大眾集團(tuán)的最佳供應(yīng)商，用快速的應(yīng)變力和靈活性，有力支持了大眾橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊平臺(tái)（MPQ）戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。

令人拭目以待的，還有7月初傳出的關(guān)于采埃孚意向收購(gòu)美國(guó)零配件巨頭天合(TRW)的新聞。這起德美零配件巨頭的合并案例，又讓我們對(duì)采埃孚這家企業(yè)有了更深刻的了解。如果合并成功，采埃孚將獲得天合全球領(lǐng)先的主被動(dòng)安全技術(shù)，以及天合的美國(guó)業(yè)務(wù)。