機械工業是中國第一大工業部門，2011年中國機械工業累計實現工業總產值16.89萬億元，據海關統計，2011年1-11月，機械工業進出口5745.57億美元，同比增長24.09%。其中，進口2830.23億美元，同比增長23.34%；出口2915.34億美元，同比增長24.83%;進出口貿易順差85.11億美元。

目前，我國緊固件產業調整步伐加快，從片面追求產值產量，向提高品質和品牌效應上的轉變，從片面追求大而全，向專、精、特的方向轉變，從生產型向生產服務型轉變，使緊固件產業的集中度明顯凸現出來。初步形成了長三角洲、珠江三角洲及環渤海灣三大緊固件產業集聚區，建成了嘉興、寧波、溫州、蘇州、東莞、河北邢臺、永年等若干個緊固件產業基地。

緊固件又是機械行業主要基礎件產品，機械工業的發展對緊固件產品提出更高的要求。據了解，十二五期間裝載機、挖掘機、壓路機等工程機械產品保有量將達600萬臺，年銷售量在5萬臺左右，據此估算，年需求高強度緊固件約在2萬～3萬噸。

城市軌道交通基礎建設涉及到眾多領域的相關產業，包括鐵路設備制造、高速鐵路軸承鐵路通信工程光通信設備、鐵路工程建設及工程機械等，這些工程的建設都將為緊固件的發展鋪橋搭路。

包括裝載機、挖掘機、汽車起重機、壓路機、叉車、推土機、混凝土機械等一大批工程機械產品產量躍居世界首位，我國成為了真正的世界工程機械制造大國。機械工業的快速發展以及龐大的市場規模，為緊固件行業提供了廣闊的發展空間。
北汽集團濱州汽車零部件生產基地項目占地約1000畝,其中,產業投資104億元,股權投資34億元,2020年以前完成全部投資。該項目主要從事發動機缸體、缸蓋、曲軸、變速器殼體等汽車高端零部件的研發、設計、鑄造和加工制造。北汽集團黨委書記、董事長徐和誼介紹,2020年項目全部達產后,將形成年產發動機缸體缸蓋曲軸65萬套、變速器殼體40萬件、差速器殼體30萬件、下擺臂20萬件的生產能力,實現年銷售收入過500億元的目標。

目前,濱州已形成了裝備制造業特別是汽車零部件生產的產業集群。以魏橋集團旗下的中國宏橋上市公司為主的眾多鋁加工企業是全國最大的鋁業生產加工基地,為汽車輪轂、活塞等汽車零部件項目提供了充足原料保障。渤海活塞是國內唯一一家能夠全面生產各種汽車、船舶、工程等動力機械用活塞的專業化企業。

濱州市委書記張光峰表示,北汽集團落戶濱州,是提升濱州高端制造業水平、加快“轉調創”步伐、促進濱州工業轉型升級的關鍵之舉,標志著濱州在對接京津冀一體化戰略上邁出了重要步伐。

中國緊固件網點評：北汽集團作為中國五大汽車集團之一，其每年的生產量絕對可觀，而這些汽車生產中涉及到的汽車緊固件使用數量更是不容小覷，希望北汽投資的這個汽車零部件生產基地能為汽車緊固件企業創造更多受益點。
巴西大眾汽車在8月7號發布了召回聲明，召回范圍為2015款的帶手動變速箱的雪佛蘭spin和雪佛蘭科寶兩款車型，召回原因是用于固定引擎和減速器的左緩沖部分緊固件出現故障，共有2325輛車出現如上故障。

據廠家表示，用于螺旋槳減震片的緊固件可能不合格, 有可能導致汽車傳動軸松脫，從而引發事故。文中涉及到的車輛是2014年1月至7月之間在巴西生產的車輛。
投資2.7億元的沈陽貝洱汽車熱系統有限公司落戶沈陽汽車城。今年，沈陽汽車城計劃有21家零部件企業竣工投產，目前已經完成過半。按照計劃，沈陽汽車城今年還有15家零部件項目新開工建設，20個零部件項目簽約落戶產業園。沈陽汽車城發展至今，一直以汽車整車及零部件產業為主導產業，2013年整車產量已突破82萬輛，實現總產值1056.89億元，園區內汽車零部件企業128家。今年上半年，沈陽汽車城共簽署合作協議11項，總投資額約為25.7億元，總占地約27.3萬平方米。

中國緊固件網點評：汽車生產離不開零部件，更離不開緊固件，沈陽汽車城的零部件項目為汽車制造企業、汽車零部件企業以及汽車緊固件企業都創造了發展的空間和機會。