近日，南車眉山公司下屬眉山南車緊固件科技有限公司與美國發盛公司簽訂約80萬只防漏鉚釘訂單，這是該公司產品在出口20余個國家，繼登陸英國、澳大利亞市場后，首次成功登陸美國及北美發達國家市場。

發盛公司是北美最大的緊固件及領先的工業制品分銷商之一，在美國享有“工業沃爾瑪”之稱。作為中國最大的拉鉚釘（銷）研制單位，眉山南車緊固件科技有限公司具有年產拉鉚釘3000萬套、批量生產φ5-φ40mm拉鉚釘（銷）產品生產能力，產品廣泛運用于軌道裝備、礦山工程機械、軍工裝備以及低地板車領域。其建有國內最大的拉鉚釘（銷）試驗檢測基地、擁有國內最先進的拉鉚釘制造裝備，目前已經實現裝車超過40萬輛、裝用各類拉鉚釘（銷）超過10000萬套。自2012年在美國注冊緊固件商標后，眉山南車緊固件公司與發盛公司進行了多次商務技術交流和為期一年多達30余個品種的樣品測試，為雙方商務會談奠定了基礎。2013年9月，經發盛公司對眉山南車緊固件公司產品進行現場評審，部分產品性能超過哈克公司對應產品，滿足了客戶要求。2014年，發盛公司對眉山南車緊固件公司產品再次進行第三方實驗室認證并最終達成采購意向。這批訂單的順利簽訂，為公司全系列產品進軍北美、進而鞏固國際市場奠定了基礎。   
具體來看，支援中心將為向中國整車企業和合作公司供貨的韓國汽車零部件制造商提供辦公室，并在企業剛進入中國并尋找新客戶時提供咨詢服務等各種支援。

大韓貿易投資振興公社中國本部總裁尹孝春表示，隨著汽車零部件支援中心的成立，公社在當地的汽車產業支援體系將進一步完善。

近年來，韓國汽車零部件生產企業也加快了進軍中國市場的步伐，早在2002年，韓國萬都汽車零部件公司就在中國四川建立了生產轉向器和ABS產品的工廠，2003年在北京建立了專門生產離合器剎車片、懸架等零部件的工廠。2004年，萬都又在天津建立了生產汽車鑄件的工廠。2011年，萬都還與收購沃爾沃的吉利汽車集團合資建立了生產剎車片和懸架的寧波工廠。2014年6月底，萬都在沈陽的工廠正式竣工。至此，萬都汽車零部件公司面向中國東北三省的市場戰略全面展開。預計到2018年為止，萬都將向中國公司投入資金4500億韓元(約合人民幣27.6億元)，并將營業額提升至3萬億韓元(約合人民幣184億元)。
前十名中，第4至第10名分別為：大陸集團、愛信精機、現代摩比斯、佛吉亞、江森自控、采埃孚和李爾。其中李爾是唯一新晉升前十強者，2013年排名第11位。

排名上升較快者主要有：德國KSPG，從第79名上升20位至第59名；韓國現代派沃森，從第70名上升16位至第54名；韓國現代岱摩斯，從第90名上升14位至第76名。 排名下跌明顯的企業包括：日本恩梯恩，從第35名下跌16位至第51名；瑞典斯凱孚，從第75名下跌13位至第88名。 中國兩家上榜 日系占據近三成席位

按照各大零部件供應商總部所在地，上榜企業以日系為最多，29家同2013年榜單持平，幾乎占據三成席位。其次是美國23家(2013年25家)，德國19家(2013年21家)，都有所下降。韓國也持平上年，總共5家登榜。法國增加1家，達到4個席位。西班牙持平，為3家。