新大洲A7月23日晚間公告稱，公司全資子公司新大洲投資擬與中航發展、中航飛機、漢川機床、漢中匯融在陜西省漢中航空產業園共同出資設立中航飛機航空零組件制造股份有限公司（簡稱“合資公司”）。合資公司擬以飛機零件配套起步，并逐步承接轉包訂單，發展成為國際民機零件轉包合格供應商。

合資公司注冊資本為2.5億元，其中中航發展現金出資9000萬元，占比36%；中航飛機以漢中飛機分公司現有轉包生產訂單、生產設備設施、無形資產和現金出資和現金出資8750萬元，占比35%；漢川機床現金出資2500萬元，占比10%；新大洲投資現金出資2500萬元，占比10%；漢中匯融現金出資2250萬元，占比9%。

公告稱，國際民用飛機零件和國內各飛機主機廠零件配套需求市場空間巨大。合資公司的組建，將有利于發揮主要股東乃至國內航空零組件制造內部協同效應、優化資源配置。上述項目通過創新金融資本經營方式，利用民間資本的融合效應，優化資本結構，通過產業引導實現聚集發展效應，提升公司航空制造國際、國內轉包生產能力。
無獨有偶，與特斯拉“緋聞”已久的西泵股份，在近日對投資者的回復中，一方面否認其與特斯拉的關系，另一方面則保留了對新能源汽車的“渴求”。

西泵股份稱，公司已成功研發出電子水泵，可以根據客戶需求開發不同功率的電子水泵。公司沒有直接向特斯拉供貨，特斯拉希望投資者理性分析。同時，西泵股份稱，公司一向注重新能源汽車和電動車領域的相關研究，今后該領域是公司研究的一個主要方面。

昨日，西泵股份董秘席洪民在接受河南商報記者采訪時表示，在國家從上至下發展新能源汽車的背景下，新能源汽車一直是西泵股份發力的一個方向。

“目前在同新能源汽車的合作方面，公司一直與北汽新能源合作，每年為其提供數千只電子水泵。此外，公司還為奇瑞、長城等公司提供與新能源汽車配套的產品，但這都是試用。總體來看，這部分產值還無法與傳統汽車相提并論，不過從產品上來說，公司的電子水泵已經具備了國內領先水平，與國際最新技術不相上下。”席洪民表示。
豐田與日產汽車等日本國內的全部14家汽車及摩托車公司，將在通用性高的零部件和車載半導體等方面統一規格。14家公司將在年內選定成為統一規格對象的零部件和構件，推進標準化，以降低零部件的開發和生產成本。整個車企行業將攜手減少重復投資，提升日本汽車的競爭力。

豐田、日產和本田等8家乘用車公司以及日野汽車等4家卡車公司，再加上摩托車企業雅馬哈發動機和川崎重工將攜手成立“國際標準研討會”。用于車身的鋼板、鋼材和樹脂材料、控制汽車的半導體等有望成為統一規格的對象。