近日，從珠海保稅區傳來好消息：中航國際控股（珠海）有限公司（下稱“中航國際珠海”）投資1.8億元建設的航空標準件保稅倉儲基地將于今年航展前投入運行。 　　

自動化立體庫（一期）具備約10000種件號的儲存能力，為國內航空制造企業提供及時、高質的配送服務，更好服務國內航空產業。 　　

以珠海為總部，中航國際珠海通過國際并購與合作，以技術咨詢、設計優化、供應鏈梳理等技術服務為先導，提供以集中采購、保稅倉儲、集成配送、第三方檢測為一體的航空標準件集成供應服務，助力珠海通航產業崛起，助推中國民機融入世界航空產業鏈。 　　

航空標準件集成供應的后起之秀 　　

當今，在全球天空翱翔的各類機型中，常見空客A380的身影。不說不知道，這架有著“空中巨無霸”之稱的大飛機，足足有近300多萬個標準件。 　　

標準件是指結構、技術、尺寸、標號等各個方面已經完全標準化，并由專業廠生產的常用零（部）件。飛機數以百萬計的零件中80%為標準件，小到一個鉚釘、螺絲、密封墊圈等，都有極高的技術要求。 　　
記者了解到，“規劃”謀劃了未來5到10年惠州汽車產業的發展定位與目標、思路與重點、產業布局、對策與措施等，其中，為填補整車項目的缺失，計劃引進培育1到2個大型汽車整車項目，到2020年形成產值超150億元的整車制造基地。

癥結：產業鏈條薄弱整車項目缺失

來自惠州市汽車工業辦的統計，2013年，惠州市有汽車零部件企業50家，規模以上企業38家，規模以上汽車企業實現工業總產值311.3億元，增長24.8%，實現增加值71.4億元，增長28%，實現銷售收入295億元，同比增長18.5%，產業發展初具規模。

尤其是在車載電子和汽車線束生產領域，市場競爭能力較強，2013年，全市車載電子和汽車線束領域的規模以上企業實現工業總產值188.5億元，約占全市的60.5%，而目前車載電子的國內市場占有率更是高達70%。
2013年8月，中國北車集團與市政府簽訂了戰略框架協議，明確中國北車臺州配套產業園設在臺州灣循環經濟產業集聚區東部新區。

北車臺州配套產業園一期用地約500畝，預計年底前奠基動工。而入園企業可以享受不少扶持，比如：用地價格只有市場價的1/3，配套的鄰里中心住房以成本價定向銷售給產業園內企業等。

除了這些，北車集團還將拿出年千億產值10%的市場份額支持臺州配套產業園入園企業的發展。

對此，臺州的一些本土企業挺感興趣，都希望能分得一杯羹。

“我們主導產品是電機里面的定子，現在主要是給家用轎車做配套。從這兩年市場形勢來看，家用轎車的定子需求增長減緩，我們急需轉型，開拓軌道車、風力發電等設備中用到的定子，這里面，商機很大。”信質電機股份有限公司企劃部部長楊士虎說。

楊士虎覺得，他們公司和眾多定子供應商競爭還是挺有優勢的。“比方說，我們有20多年的定子生產經驗，市場份額占全國的半壁江山。到年底，我們的產能可以達到5000萬件到6000萬件，也能滿足北車集團的需求。”