記者從邯鄲市科技局獲悉，2013年全市科技工作思路出臺，產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新和科技型中小企業(yè)培育將成為全年工作重點(diǎn)。

今年邯鄲市科技工作目標(biāo)是：重點(diǎn)推進(jìn)智能感知裝備、國家級新材料、高端標(biāo)準(zhǔn)件、現(xiàn)代煤化工、天然提取物、新型白色家電等“1+5”創(chuàng)新型集群建設(shè)，創(chuàng)建冀南省級高新技術(shù)開發(fā)區(qū)；力爭列入國家、省科技計劃項目數(shù)量和資金增長30%；爭創(chuàng)省級以上農(nóng)業(yè)科技園區(qū)2家；高新技術(shù)企業(yè)總數(shù)達(dá)到65家，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值的比重再提高3個百分點(diǎn)；培育科技型中小企業(yè)350家；爭取認(rèn)定國家級重點(diǎn)新產(chǎn)品3-5項；創(chuàng)建國家級工程技術(shù)研究中心 1家，省級3家；推進(jìn)國家知識產(chǎn)權(quán)試點(diǎn)城市建設(shè)，年專利申請2000件，專利權(quán)質(zhì)押融資5000萬元以上；全社會研究和開發(fā)投入占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到 1%；新產(chǎn)品產(chǎn)值提高率12%。

邯鄲市科技局負(fù)責(zé)同志介紹，今年的重點(diǎn)是產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新和科技型中小企業(yè)培育。
7日，國家主席習(xí)近平在釣魚臺國賓館會見德國總理默克爾。雙方積極評價關(guān)系發(fā)展，表示要進(jìn)一步拓展和深化兩國務(wù)實(shí)合作，不斷提升中德關(guān)系戰(zhàn)略內(nèi)涵。國務(wù)院總理李克強(qiáng)7日上午在人民大會堂同德國總理默克爾舉行會談。之后，李克強(qiáng)與默克爾共同會見了記者。

對于默克爾此次訪華，中德專家都認(rèn)為，中德關(guān)系目前“動力十足”，維持這一動力是默克爾此訪目的之一，經(jīng)貿(mào)議題是核心議題。昨天，兩國總理共同見證了雙邊經(jīng)貿(mào)、航空、生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域合作文件的簽署。其中對于緊固件企業(yè)而言大眾將在青島和天津再建兩個新生產(chǎn)基地的簽約，大規(guī)格紅打螺栓將帶來巨大商機(jī)。

昨天在李克強(qiáng)和默克爾的見證下，中國第一汽車股份有限公司（下稱“一汽”）與德國大眾汽車股份公司（下稱“大眾”）在北京簽署了“關(guān)于建立一汽-大眾新生產(chǎn)基地聯(lián)合聲明”。合作雙方將依次在青島和天津建立一汽-大眾華東、華北新生產(chǎn)基地。

一汽-大眾并未對外透露兩大生產(chǎn)基地具體的產(chǎn)能規(guī)劃數(shù)字及生產(chǎn)車型。據(jù)此前發(fā)布的大眾汽車集團(tuán)（中國）2018戰(zhàn)略顯示，總產(chǎn)能由260萬輛提升至400萬輛以上。到2018年其在華雇員總數(shù)將提高到十萬人，產(chǎn)能布局超過400萬輛。
有了解此事的業(yè)內(nèi)人士對《國際商報》透露，由于目前汽車投保費(fèi)用是按車價的一定比率計算的，但配件價格的高低直接決定了維修成本的高低，即使新車價位相同，如果消費(fèi)者購買了零整比系數(shù)較高的車型，就意味著后續(xù)使用過程中可能需要支付相對更高的維修費(fèi)用。這顯然對保險公司不公平，所以上述兩協(xié)會如此做其實(shí)是有目的的，尤其是保險協(xié)會希望用“零整比”系數(shù)，來確定保費(fèi)的高低。

不過兩協(xié)會的目的，以及為了達(dá)到此目的而選擇什么極端案例并不是本文所要探討的重點(diǎn)。本報希望以此為“引子”，通過記者的調(diào)查采訪，試探著揭開在汽車維修領(lǐng)域中，零部件的利益鏈條，還原一個真實(shí)的市場環(huán)境。

另外隨著交通運(yùn)輸部在近日公開發(fā)布《關(guān)于征求促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》(以下簡稱《意見》)，旨在通過可行手段打破汽車維修配件領(lǐng)域存在的壟斷后，更突顯了此次調(diào)查報道的必要性。