據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報道，近日，通過澳大利亞國防部的新空軍作戰(zhàn)能力工業(yè)支持計劃，Quickstep公司獲得了100萬美元的政府撥款，將采用具有自主知識產權的Quickstep復合材料液體成形工藝生產F-35“閃電II”聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機的垂直尾翼翼梁，未來20年將要為JSF生產大約超過700件尾翼組件。

此項工作將支持該公司實現(xiàn)與JSF新空軍作戰(zhàn)能力計劃、BAE系統(tǒng)公司和洛馬公司協(xié)同工作，使得F-35翼梁的制造技術由熱壓罐成形工藝轉變?yōu)镼uickstep工藝。

Quikstep公司的目標是生產驗證件，包括首件經驗證合格的翼梁，驗證采用其在班克斯敦制造廠的設施來生產JSF翼梁，并建立技術轉移通道。

該工藝采用自由漂浮在導熱流體中的剛性或半剛性模具將碳纖維和樹脂包圍起來，導熱流體可以快速加熱或快速冷卻實現(xiàn)復合材料構件成形，熱量傳遞速度比傳統(tǒng)熱壓罐工藝快25倍，能夠實現(xiàn)復合材料構件的高效、低成本生產。
12月18日下午，在南京工程公司沙特硫酸項目現(xiàn)場輔助鍋爐區(qū)，經過2個多小時的跑油運轉后，輔助鍋爐點火一次性成功達到了竣工條件。

輔助鍋爐系統(tǒng)是以柴油為燃料，用于發(fā)電并為整個硫酸裝置提供蒸汽動力。該設備由印度Thermax公司按照ASME動力鍋爐規(guī)范設計制造，現(xiàn)場高壓系統(tǒng)安裝、焊接也需按ASME程序在ASME第三方機構（AI）監(jiān)檢下完成。耐高壓是輔助鍋爐的核心要求，因此業(yè)主在檢查時也是高標準、嚴要求。為了能夠按時順利交付該系統(tǒng)，項目部專門成立領導工作小組，組織人力優(yōu)先關閉該系統(tǒng)尾項，從清理尾項到報批再到最后試車成功，前后只用了15天時間。

該輔助鍋爐產生的蒸汽將為蒸汽管線吹掃、電廠發(fā)電、硫酸裝置開車提供有力保障。
我市近幾年機動車數(shù)量快速增長，目前機動車保有量已達150余萬輛，中心城區(qū)超過80余萬輛，近年年平均增長率超過12%，私人小汽車的增長速度更快，接近20%。按此增速至2020年我市機動車保有量將達到220萬輛，遠遠超出我市的承載能力。除帶來嚴重的污染以外，也讓城市道路不堪擁堵，導致行車難、停車難、交通事故頻發(fā)，所有這些都成為影響市民生活和城市發(fā)展的大問題。

王永磊建議，從長遠來看，為了有效地控制環(huán)境污染，改善空氣質量，保障市民身體健康，大力發(fā)展綠色交通勢在必行。應該從改變交通方式入手，大力倡導步行交通、自行車交通、乘坐常規(guī)公共交通和軌道交通。從改變交通工具做起，使用各種環(huán)保低污染車輛，如電動汽車、天然氣汽車、太陽能汽車、油電混合汽車等。現(xiàn)就發(fā)展綠色交通，堅決淘汰黃標車和老舊車輛。僅占機動車保有量20%的黃標車，卻排放了80%以上的污染物，因此必須加快淘汰速度，實行強制報廢。