洪都航空工業(yè)股份有限公司與沃特飛機工業(yè)公司9日在南昌簽署金額為1.16億美元的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合同，合作生產(chǎn)波音747-8飛機48段部件。這是洪都和沃特間的首份合同，標志著洪都開始邁入世界主流民機供應商行列，對洪都實施大飛機項目具有重要的促進和牽引作用。來 自 西 陸 軍 事 http://www.xilu.com

 

根據(jù)合同，洪都是該項目的唯一供應商，產(chǎn)品首件交付沃特的時間計劃為2011年第一季度。首份合同的執(zhí)行期持續(xù)到2014年6月23日，還有兩個后續(xù)五年的備選期。預計2010年雙方將進行該項目第二階段的合同洽談。批產(chǎn)后，該項目每年的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)金額預計為1200萬美元以上。

 

據(jù)了解，沃特飛機工業(yè)公司承擔了波音747系列飛機近90%結(jié)構(gòu)件的制造量。洪都和沃特這一生產(chǎn)合同的成功簽訂，是洪都融入國際航空產(chǎn)業(yè)鏈邁出的重要一步，體現(xiàn)了洪都在大型飛機關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件制造上的優(yōu)勢。

二手車市場是一個典型的因信息不對稱導致的“檸檬市場”，北京大學市場與媒介研究中心的報告顯示，57%的用戶不購買二手車的最主要原因是不信任。因為信息不對稱、價格不透明，同時用戶也無法通過汽車品牌來判斷二手車的質(zhì)量和狀態(tài)，即便二手車質(zhì)量沒有問題，也會用更低的價格來沖抵風險，導致質(zhì)量好的汽車惜售或者退出二手車行業(yè)，導致劣幣驅(qū)逐良幣。

 

 

張小沛在GIF2017的演講中也表示，目前國內(nèi)二手車市場還處于“打造信任價值的初期”。但是，對于二手車市場張小沛充滿信心，她分享了一組數(shù)據(jù)，以美國為例，75%的初次購買汽車用戶選擇二手車，二手車與新車的銷售比例為3：1，典型的倒掛狀態(tài)，而此比例在中國為1：2.7(新車銷售量為2700萬輛)，這1000多萬輛的二手車交易由全國10萬多家經(jīng)銷商共同完成，“極度切割的交易，極度碎片的信息”，這與1990年前的美國二手車市場極其類似，張小沛認為這是一個被遺忘和即將崛起的龐大市場。

1月4日，優(yōu)信數(shù)據(jù)旗下汽車數(shù)據(jù)查詢服務平臺——《汽車簡歷》正式上線。它可提供詳細的車輛維修保養(yǎng)記錄及相關(guān)車輛歷史信息查詢服務。通過汽車簡歷APP，個人用戶或二手車商只需輸入車輛相關(guān)信息便可查詢到該車輛在4S店維修保養(yǎng)記錄、全損車記錄、車輛出險記錄（部分地區(qū)）、違章、過戶風險等信息。

 

 

“二手車”這個詞曾讓不少人聞之色變，市場的不透明性讓二手車市場的交易量和規(guī)模遲遲沒有達到應有的期望。而從宏觀的角度李洋分析道，西方國家二手車置換周期普遍在5至6年，而中國則是8年左右，2009年中國機動車市場迎來了井噴式的發(fā)展，因此他堅信2017年將成為二手車市場發(fā)展中的重要拐點。